 | Амортизаторы превращают энергию колебаний кузова и колес в тепло. То, что можно так коротко описать, оказывает, однако, существенное влияние на безопасность езды, комфорт и износ деталей. С учетом аспектa надежности, задачей амортизаторов является предотвращение «подскокa» колес на неровных дорогах, из-за чего колеса временно теряют сцепление с грунтом и в таком состоянии не могут передавать ни тормозные, ни боковые, ни движущие силы.
Комфортабельность, обеспечивающаяся подвеской, снижается в случае, если движения кузова при езде на неровных дорогах, при смене направления езды, а также при торможении и ускорении так сказать «без фильтра» передаются на пассажиров в автомобиле; амортизаторы значительно уменьшают этот эффект и решительным образом способствуют благополучию пассажиров.
Kроме того, подскакивающие колеса и резкие колебания кузова из-за неработоспособных амортизаторов, повышают износ шин и компонентов ходовой части. |
|
 |
|
|
Резинометаллические элементы |
|
|
Резинометаллические элементы — это совершенно необходимые конструктивные компоненты, целенаправленно влияющие не только на динамику езды, они, кроме того, выполняют и другие задачи.
Подшипники коробки передач и двигателя соединяют коробку передач и двигатель с шасси.
Одновременно они снижают вибрацию и шум, например, продольные толчки, рывки в работе двигателя, изменение управляемости при переходе на режим торможения двигателем, гудение кузова и шум в коробке передач.
На ходовой части применяются резинометаллические элементы с целью улучшения управляемости и устойчивости.
Сюда относятся опоры амортизационной стойки, подшипники поперечного рычага подвески, опоры направляющих буксовых тяг, подшипники стабилизаторов, а также подшипники надрамника.
Далее, они создают гибкую связь между отдельными компонентами ходовой части.
Можно себе представить, что резинометаллические элементы, несмотря на наивысшие стандарты качества, вследствие механической нагрузки и влияния погоды подвергнуты износу. Резина с течением времени стареет.
Поэтому целесообразно время от времени проводить визуальный контроль этих компонентов, а при каждой замене амортизационной стойки или амортизатора одновременно заменять опоры амортизационной стойки и подшипники амортизатора, что, в свою очередь, экономит расходы.
При треске и скрипе в ходовой части рекомендуется проконтролировать соответствующиe резинометаллическиe элементы.
Также рекомендуется контролировать подшипник коробки передач в случае, если при сцеплении возникает резкая вибрация кузова. ZF Trading рекомендует принципиально заменять каждый раз все подшипники на агрегатах, также в случае, если только один подшипник имеет дефект.
Пружины обеспечивают устойчивость автомобиля.
Они предотвращают воздействие неровностей дороги на кузов, обеспечивают вместе с амортизаторами надежное сцепление колес с дорогой и предотвращают сильное раскачивание кузова на поворотах, при ускорении и торможении, из-за чего автомобиль заносит.
Вся номенклатура пружин фирмы BOGE включает в себя болeе чем 1 000 изделий для европейского и азиатского автомобильного парка.
|
